Blog sur l'aéromodélisme

Planeur FVK

Le planeur en photo de présentation est de provenance allemande. Entièrement composé de matériaux carbone et kevlar il est extrêmement léger pour une envergure déjà impressionnante ! Il existe en moto-planeur et de différentes envergures. J'en ai vu voler deux sur la route des crêtes dans les Vosges. Un sandow presque ridicule suffisait à les hisser à une bonne centaine de mètres, après....Que du bonheur pour les deux pilotes Germaniques !
Un hic tout de même le prix forcément !
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dimanche 11 avril 2010

Construction 3eme Partie

Doubler le dièdre, nécessite un calage précis et pour obtenir deux fois la même chose, la seule solution c'est de bricoler un petit montage qui va caler correctement l'extrémité d'aile, sans risque de bouger au moment du collage.
Un peu de récupération, un peu d'idée, un angle défini à respecter et c'est partit.
L'aile sera découpée tout en étant maintenue sur le plan, ce qui n'est pas toujours très facile par moment, mais mieux vaut prendre son temps, découper en douceur et ne pas commettre d'erreur lors du sciage.
En fait il faut bien ce dire que l'on a pas droit à l'erreur. Un mauvais angle lors du sciage et l'aile est foutue ou tout au moins difficile à "récupérer" ! Bricoler sur du neuf serait tout de même dommage, alors de la douceur...Et de la patience.















À droite, la pièce qui va servir de cale et assurer l'angle du double dièdre lors du collage.

Sur la photo ci-dessous le double dièdre est "monté" à blanc, puis sera pointé à la cyano, une fois vérifié.
La cyano permet de maintenir juste ce qu'il faut pour placer les renforts et les collages définitifs.





























Sous cet angle on se rend mieux compte de la différence qu'apporte le double dièdre par rapport à l'aile sur le plan.















Il va falloir répéter l'opération pour l'aile droite !


















La fameuse cale plus en détail. Un "outil" créé pour la circonstance qui ne servira probablement que pour cette aile, mais tellement pratique !......................

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